מבזקים

סקניה מציגה מערכת התראה צידית וממשיכה להוביל את עולם הבטיחות

12 פברואר 2020

קבינות חזקות יותר, בלמי חירום, הגנה טובה יותר לנהגים ולסובבים אותם בכביש. בטיחות נמצאת ב- DNA של סקניה, ולהלן חלק מהחדשנות שהחברה הציגה בנושא.

זהו מצב מוכר עבור כל נהג משאית: אתה עומד לקחת סיבוב ימינה בצומת. הרחוב העירוני רוחש מפעילות במהלך שעות העומס, עם הולכי רגל ורוכבי אופניים. לאחר מבט במראת הצד, את מאותת ומתחיל לפנות.

פתאום נשמעת צליל התרעה בקבינה: משהו זז בשטח המת שלך! אתה בולם את המשאית ומגלה על אופניים אב לחוץ שממהר לאסוף את הילדים שלו מהגן. המזל הוא שמערכת הבטיחות המובנית של סקניה לזיהוי צידי - הצילה את הרגע.

"זהו השיפור החדש ביותר במערכת הסיוע לנהג במשאיות שלנו. אנו חושבים שזה יתרום רבות להפחתת אחת המתאונות השכיחות ביותר, שלעיתים קרובות מסתיימות בתוצאות טרגיות", אמר אדם קלאסון, מהנדס בכיר עבור מערכות בטיחות פעילות בסקניה.

מיקוד מתמשך בבטיחות

יכולת הזיהוי הצידית היא מאפיין הבטיחות החדש ביותר של סקניה, אבל לאורך ההיסטוריה החברה ביצעה מיקוד נרחב בכל מאפיינים הבטיחות בתחבורה – ברכבים, בנהגים ובאלה שחולקים עימם את הכביש.

תחומי המיקוד כוללים בטיחות פאסיבית (הגנה על הנהג ועל משתמשי הכבישים בעת תאונה) ובטיחות פעילה (מניעת תאונות). המשמעות היא בנייה של קבינות בטוחות וארגונומיות, וכן פיתוח פתרונות חומרה חכמים ומערכות תומכות חכמות.

בטיחות נמצאת ב- DNA של סקניה

"בטיחות היא חלק חשוב ב- DNA שלנו. סקניה השקיעה משאבים גדולים בנושא זה, ואנו לעיתים קרובות שואפים ללכת מעבר לחוקים הקיימים בנושא בטיחות בדרכים", אמר דן לפוטן, מהנדס מומחה לבטיחות ריסוק בסקניה.

אדם קלאסון מנסח זאת אחרת: "בטיחות היא חלק מהיעד שלנו להוביל את השינוי בתעשיית התחבורה. לא רק שאנו רוצים להציל את הסביבה, אנו גם רוצים להציל חיים".

עידן חדש של בטיחות בתעשיית התחבורה

בשנות ה- 2000 המוקדמות החל עידן חדש בתחבורה ובבטיחות תעבורה. מערכות אלקטרוניות פעילות לשיפור ביצועי נהגים הוצגו, כולל ה- Electronic Stability Program. המאפיין שהושק ב- 2004 מייצב את המשאית כאשר קיים סיכוי להחלקה, היגוי יתר או החלקת נגרר (jackknifing)

קלאסון מוסיף: "ב- 2013 הצגנו את מערכת בלמי החירום המתקדמת (AEB). זהו מאפיין נהדר המפחית את הסיכון להתנגשות עם הרכב מלפנים. לדעתי, AEB היא אחת המערכות החשובות ביותר ברכבים כיום, יחד עם ההתראה על גלישה מנתיב ויכולת הזיהוי הצידית החדשה".

סקניה הייתה הראשונה להשיק את כרית האוויר הצידית למשאיות

עם השקת הדור החדש של משאיות סקניה ב- 2016, החברה לקחה את הבטיחות לרמה חדשה כשהציגה את כרית אוויר הוילון הצידית הראשונה למשאיות. המשאיות החדשות גם הציגו קבינות חזקות יותר, באמצעות שימוש בברזל אולטרה-חזק.

"במהלך הפיתוח של משאית הדור החדשה, השקענו מספר עצום של שעות אדם בסימולציות ובחינות ריסוק", אמר לופטן. "בסך הכל ריסקנו יותר מ- 40 משאיות. השתמשנו גם בטכנולוגיות העדכניות ביותר, כגון Thor, בובת הריסוק המתקדמת בעולם".


onenet web apps