מהעיתונות

התאהב בשבדית - מתוך יום בעבודה

1 אוגוסט 2010  |  טראק+
"צומת ניר גלים הסמוך לאשדוד. התנועה סואנת על ציר המסחר העמוס הזה בואכה נמל אשדוד וממנו. לצד הכביש ממתין לי נג'יב, רכוב על גבי הסקניה היפהפייה שלו. מאחוריו 40 טון של פלסטיק גולמי חבויים בתוך צמד המכולות שעל גב הפולטריילר. זהו מטען של גרגירי פלסטיק קטנטנים, לבנבנים, שמגיעים היישר מהנמל, ונג'יב לוקח אותם אל השלוחה הדרומית של אימפריית מוצרי ההשקיה – נטפים. עם משקל כולל של 67 טון אנו שמים פעמינו דרומה אל קיבוץ חצרים.

נג'יב אל רומלי, מרהט, הצטרף לחברת רומלי הובלות ב- 98'. דודו, מוחמד, הוא בעל החברה המחזיקה בצי משאיות כבדות, רובן מתוצרת סקניה. המשאית הראשונה שלו הייתה סקניה, ואח"כ וולבו. אך האחרונה לא היתה נוחה לטעמו, והוא חזר לסקניה כשהוא נשבע אמונים למותג באופן סופי. באדיבות הדוד והבעלים, הוא מקפיד להתעדכן בסקניה חדשה מידי שנה.

"אני מת על האוטו הזה", מכריז נג'יב, "וחוץ מסקניה, אני לא עולה על משאית, חד וחלק," הוא אומר נחרצות. "זה הנוחות, ריטרדר חזק ואפס תקלות. האוטו במוסך רק בטיפולים", הוא מונה את מעלותיה של השבדית. "סקניה זה סקניה, מה לעשות ? ועם סקניה, תמיד סקניה", מנצל נג'יב עד תום את מאגר הקלישאות. בראשי מהדהדים קולם של לפחות שני נהגי סקניה אחרים שאמרו לי את אותן מילים בדיוק. "אני מסיים יום עבודה מלא כמו בן אדם, בלי כאבים. כאילו שלא עבדתי. אתה פשוט לא מרגיש פה את השעות שאתה עובד", הוא מסכם.

עמדת שליטה
מדובר בסקניה R420 מודל 2010. פולטריילר בתצורת 8X4 עם פלטפורמת רמסע. עם הטיפוס אל הקבינה מתגלה תא מרשים בגודלו הן במימד האופקי והן במימד האנכי. נהג בגובה ממוצא לא יתקשה לעמוד זקוף בחלל הזה. בין כסא הנוסע לכסא הנהג משטח ריק, נקי ממכשולים, למעט סוללת ידיות בהתקנה מקומית האחראיות על הפעלת המערכת ההידראולית של הרמסע. המקרר הנשלף חבוי תחת המיטה ובדופן האחורית, ממש מעל למזרון הכהה מוקמו מתגי שליטה בתאורת התא והחלונות לרווחת הנהג....

הנסיעה בסקניה היא משהו שיש לכתוב עליו הבית. ההתנהלות של ה- R420 נונשלנטית ונינוחה. שמץ של שקשוק לא נשמע בתא הנהג ופגעי הדרך חולפים תחתינו כלא היו. השמשה הקדמית היורדת למטה יותר מקו לוח השעונים ומאפשרת ראייה קו ראייה משופר אל המתרחש שם למטה. מראות ימין לא מותירות שטח מת ושפע המראות הכללי נותן כיסוי ובטחון רב לנהג.

(מתוך מגזין טראק, אוגוסט 2010)
onenet web apps